El proyecto de ley de Presupuesto Nacional para 2026 propone una inflación estimada del 10,1 %, un tipo de cambio promedio de $1.423 y un crecimiento del PBI del 5 %. Además, incorpora un superávit fiscal como regla y elimina el piso legal del 6 % del PBI para educación, trasladando la definición al monto que cada año fije el presupuesto.
En declaraciones al programa De Pe a Pa, que se emite por Radio X5, el senador Víctor Zimmermann repasó los principales puntos del Presupuesto Nacional 2026 enviado por el Poder Ejecutivo al Congreso. Según explicó, el proyecto fija las variables económicas, la proyección de ingresos y la asignación de recursos para todas las áreas del Estado durante el próximo año.
Según Zimmermann, el texto parte de tres variables macroeconómicas clave: una inflación estimada en 10,1 %, un crecimiento del Producto Bruto Interno (PBI) del 5 % y un tipo de cambio promedio para el año próximo de $1.423 por dólar. Estas cifras sirven de base para calcular la recaudación, asignar partidas presupuestarias y distribuir recursos entre funcionamiento, programas y obras públicas.
Un eje central del proyecto es la incorporación de una regla fiscal que establece un superávit primario y financiero para 2026. Además, se incluye una ley complementaria que otorga al Jefe de Gabinete la facultad de reprogramar gastos si la recaudación real no alcanza lo previsto, operando como un mecanismo automático de ajuste dentro del presupuesto.
En materia de financiamiento, el proyecto autoriza la utilización de crédito público y la ejecución de obras con respaldo de organismos internacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial y la Corporación Andina de Fomento (CAF). Esto abarca infraestructura, energía, saneamiento y programas sociales, con contrapartidas provinciales.
Una modificación de alto impacto es la derogación del artículo que establecía un piso legal del 6 % del PBI para la educación. Con su eliminación, el financiamiento del sector quedará determinado “solo” por lo que fije cada año el Presupuesto Nacional.
En el capítulo de obras y transporte, el proyecto tiene previsto mantenimiento y mejoramiento de rutas nacionales, incluyendo la licitación para los tramos de la Ruta 16 entre el Puente General Belgrano y Avia Terai, y de la Ruta 11, dentro de un plan de corredores viales para 2026.
Por otro lado, el debate sobre el régimen de “zonas frías” también está en agenda: se analiza una tarifa eléctrica diferencial para las provincias del norte del país, especialmente para la región del NEA, donde no hay gas natural y la demanda eléctrica es mayor.
El proyecto aún debe ser discutido y revisado por el Congreso, que deberá analizar las partidas, posibles modificaciones y los lineamientos que afectarán a las provincias y la distribución de recursos.
La combinación de metas fijas, ajustes automáticos y la eliminación de ciertos mínimos legales marcan un cambio significativo en la forma de planificar las finanzas públicas para el año próximo. La reacción de los distintos bloques legislativos, así como la respuesta de los sectores afectados como educación y transporte, serán clave en el debate que se aproxima.
